1. Fondskategorie Infrastruktur
2. Substanzquote 0.00 %
3. Mindestanlage k. A.
4. Ausschüttung
5. Laufzeit 6 J. Jahre
6. Aktueller Status verfuegbar

 ….eine kurze Beschreibung des Infra Trust Premium 7 :

Investoren können über eine Beteiligung am BAC InfraTrust Premium 7 an dem US-Markt für Mobilfunk partizipieren. Der Fonds entwickelt neue Standorte für Mobilfunkmasten und aggregiert existierende Masten, das heisst er kauft einzelne Masten auf, um daraus ein Portfolio zusammenszustellen, das gewinnbringend verkauft werden kann. Der Fokus der Investitionen liegt auf Mobilfunkmasten, für die durch Akquisition weiterer Mieter ein hohes Wachstum der Mieteinnahmen und damit des Wertes des Mobilfunkmastes zu erwarten ist. Dieses ist bei Mobilfunkmasten der Fall, bei denen zwei oder weniger Mieter beim Erwerb bereits vorhanden sind und viele freie Antennenplätze zur Verfügung stehen.

Die prognostizierte Laufzeit endet zum 30. September 2015. Eine Verlängerung ist durch Beschluss der Fondsgesellschaft bis zu dreimal um jeweils ein Jahr möglich.

…und die Marktsituation des Infra Trust Premium 7 :

1. Fondskategorie Private Equity
2. Substanzquote 0.00 %
3. Mindestanlage k. A.
4. Ausschüttung
5. Laufzeit 7 J. Jahre
6. Aktueller Status verfuegbar

 ….eine kurze Beschreibung des Special Market Fonds Germany 2 :

Das vorliegende Angebot ermöglicht es Investoren, sich an der Fondsgesellschaft RWB Special Market GmbH & Co. Germany II KG zu beteiligen. Die Beteiligung erfolgt über eine Treuhandgesellschaft mittelbar als Kommanditist. Die Fondsgesellschaft investiert in Private Equity Zielfonds mit Investitionsschwerpunkt in Deutschland. Je nach Entwicklung des deutschen Private Equity Marktes ist die Thesaurierung und Reinvestition der Rückflüsse aus den Zielfonds oder die Ausschüttung von Rückflüssen an die Anleger geplant.

Die Laufzeit endet mit dem prognostizierten Liquidationsbeginn zum 31.12.2016.

…und die Marktsituation des Special Market Fonds Germany 2 : Die Bedeutung von Private Equity in Deutschland hat in den letzten Jahren enorm zugenommen. Die größten und renommiertesten Private Equity Investoren, insbesondere aus den USA und Großbritannien, haben seit geraumer Zeit das Potenzial des deutschen Markts erkannt und investieren in großem Umfang in deutsche Unternehmen. Gerade die Globalisierung bietet vor dem Hintergrund der weltweit begehrten deutschen Produkte und des international geschätzten Know-how der Exportnation Deutschland Wachstumsperspektiven in bisher nicht vorstellbaren Dimensionen. Die unbestrittene Innovationskraft deutscher Unternehmen und der deutschen Forschung sowie das – bedingt durch die Entwicklung in Asien – stark wachsende Absatzpotenzial für deutsche Erzeugnisse werden in Zukunft die Expansionstreiber der deutschen Wirtschaft sein.

Recht eines Unternehmers, einen Umsatz, der nach dem Umsatzsteuergesetz steuerfrei ist, als umsatzsteuerpflichtig zu behandeln.

Entsteht bei Energieübertragung. Netzverluste sind nichts anderes als Energieverluste, die stromdurchflossene Leiter als Wärme an ihre Umgebung abgeben. Je kleiner der Querschnitt eines Leiters und je höher der Strom ist, der durch einen Leiter geschickt wird, desto höher sind die Wärmeverluste.

  

 

Ein Detail kurz angesprochen:

  

DAS ANLAGEOBJEKT -DER AIRBUS A380-800

Der Airbus A380-800 ist derzeit das größte und zugleich mo­dernste Passagierflugzeug der Welt. Seine Entwicklung erfolgte in Zusammenarbeit mit über 20 Fluggesellschaften und mehr als 60 Flughafenbetreibern auf der ganzen Welt. Die gesamte Ent­wicklungsphase wurde von der Weltöffentlichkeit mit großem Interesse verfolgt.

Als weltweit erstes Flugzeug verfügt das neueste Airbus-Modell über zwei durchgängige Passagierdecks, die eine Kapazität von maximal 853 Sitzplätzen ermöglichen. In der Air France 3-Klassen-Konfiguration bietet der A380-800 Platz für 538 Passagiere, wobei die Aufteilung der Kabinen bei dieser Sitzplatzkonfiguration kom­fortable Sitze und Gänge in allen Klassen ermöglicht, was dem Reisekomfort der Fluggäste zugute kommt.

Dabei hat der Airbus A380-800 bei Vollbesetzung mit weniger als drei Litern Kerosin je 100 verfügbare Sitz-Kilometer („Available Seat Kilometer” oder kurz „ASK” genannt) einen sehr ökono­mischen Treibstoffverbrauch. Die Kombination des modernen Air­bus-Flugzeuges mit den wahlweise zur Verfügung stehenden neu entwickelten Rolls-Royce- beziehungsweise Engine Alliance-Trieb-werken führt bei dem A380-800 zu einem geringeren Treibstoffver­brauch pro Passagier im Vergleich zu anderen modernen Passa­gierflugzeugen der Größenkategorie „400 +”, die gegenwärtig im Einsatz sind (siehe Grafik oben rechts).

Die Abmessungen des Airbus A380-800 konnten dank der zwei Passagierdecks mit einer Gesamtlänge von 73,00 Metern sowie einer Flügelspannweite von 79,80 Metern innerhalb einer so ge­nannten 80 x 80 Meter Box dimensioniert werden. Der Airbus A380-800 ist deshalb ebenfalls für Flughäfen geeignet, die die Boeing 747-400, das bislang größte Verkehrsflugzeug, abfertigen können. Die Flügelfläche eines Airbus A380-800 ist im Vergleich zur Boeing 747-400 um rund 54% größer, daher benötigt der neue Airbus eine um 17% kürzere Startbahnlänge und eine 11% kürze­re Landebahnlänge als die deutlich kleinere und leichtere Boeing 747-400. Es wird erwartet, dass im Jahr 2011 mindestens 60 Flug­häfen, vorrangig die internationalen Luftfahrtdrehkreuze, in der Lage sein werden, einen reibungslosen Einsatz und Abfertigung des Airbus A380-800 zu gewährleisten. Bereits Ende 2009 sollen weltweit 35 Flughäfen von dem Airbus A380-800 angeflogen und dort abgefertigt werden können.

Darüber hinaus ist es den Ingenieuren der Triebwerkshersteller gelungen, die Geräuschemissionen der Triebwerke signifikant zu reduzieren. Der Airbus A380-800 verursacht trotz seiner größe­ren Kapazität und einem rund 35% höheren Startgewicht mit seinen vier Engine Alliance GP7200 Triebwerken bei Start und Landung nur etwa die Hälfte der Fluglärmbelastung einer Boe­ing 747-400.

Bis November diesen Jahres erfolgten 202 Festbestellungen von 17 verschiedenen Bestellern für den Airbus A380-800. Damit ist die künftige Betreiberanzahl des Airbus A380-800 bereits heute schon etwa halb so groß wie die der seit den 70er Jahren im Dienst be­findlichen Boeing 747-400. Die Kundenliste umfasst namhafte Fluggesellschaften wie zum Beispiel Air France, British Airways, Emirates, Lufthansa, Qantas und Singapore Airlines. Dies verdeut­licht, dass sowohl große renommierte europäische als auch asia­tische Fluggesellschaften, ähnlich der Fluggesellschaften im Mittle­ren Osten, ihre Langstreckenflotten mit dem Airbus A380-800 er­gänzen werden.

 

 

1. Fondsname: DS 136 Flugzeugfonds XI, Dr. Peters
2. Fondskategorie: Flugzeuge
3. Substanzquote: 91.00
4. Mindestanlage: 10.000 EUR
5. Geplante Laufzeit: 19 J.
6. Aktueller Status: Verfügbar seit Januar 2010 
7. Ausschüttung: Von anfänglich 7,25 bis auf 16 % steigend
8. Konservativer Verkaufsansatz
9. Rückgabe des Flugzeugs in “full life condition”
10. Übernahme der Betriebskosten durch Air France
11. Leasingnehmerin Air France
12. Innovatives Großraumflugzeug
13. Gute Marktaussichten für Großraumflugzeuge
14. Wachstumsstarke Branche

Kontinuierliche Erträge in Krisenzeichen, ist das überhaupt möglich? Informieren Sie sich doch mal über den Fonds Verano Energy Geotherm Fonds des Emissionshaus Verano Energy!

 

1. Langfristige Verträge sichern regelmäßige Erträge
2. Inflationsschutz (Rohstoffe, Mieten, Marktwerte etc.)
3. Über 190 Milliarden vemitteltes Eigenkapital
4. Volkswirtschaftlich wichtig
5. Volkswirtschafltich sinnvoll
6. Steuervorteile (geringe Verwaltungsarbeit)
7. Gute Bewertbarkeit
8. Substanzerhalt
9. Transparenz
10. Seriöse Branche mit viel und langer Erfahrung  

 

1. Fondskategorie Sonstiges Zweitmarkt
2. Substanzquote 85.45 %
3. Mindestanlage k. A.
4. Ausschüttung 0.00% – 20.00%
5. Laufzeit 10 J. Jahre
6. Aktueller Status verfuegbar

 ….eine kurze Beschreibung des Wind Invest 4 :

Das vorliegende Angebot ermöglicht Investoren eine Beteiligung an der Fondsgesellschaft wind invest 4 GmbH & Co. KG, deren Unternehmensgegenstand der Erwerb, das Halten, die Verwaltung sowie die Veräußerung von Unternehmensbeteiligungen an Fonds aus dem Bereich der Erneuerbaren Energien ist (sogennante Zielfonds). Kapitalanleger können sich an der Fondsgesellschaft als Direktkommanditisten oder mittelbar über die treuhand energiE invest GmbH als Treugeberkommanditisten beteiligen.

Bei dem vorliegenden Beteiligungsangebot handelt es sich um einen sogenannten Blind-Pool. Zum Zeitpunkt des Beitritts des Investors ist also noch nicht klar, in welche der Zielfonds investiert wird.

Die Laufzeit der Beteiligung ist grundsätzlich offen. Insgesamt wird in den Annahmen allerdings von einer Laufzeit von 10 Jahren ausgegangen. Die Fondsgesellschaft kann von jedem Gesellschafter durch eingeschriebenen Brief an die Gesellschaft mit einer Frist von 12 Monaten zum Endes eines Geschäftsjahres, frühestens jedoch zum Ende des Geschäftsjahres im Jahre 2019 gekündigt werden.

…und die Marktsituation des Wind Invest 4 : Im Spannungsfeld zwischen globaler Erwärmung, ökologischer Verantwortung, Sicherung einer konstanten Energieversorgung und steigenden Energiepreisen spielt die Energiegewinnung aus regenerativen Ressourcen eine elementare Rolle. Ihr Anteil an der Energieversorgung wird immer bedeutender.Im Jahr 2008 betrug der Anteil Erneuerbarer Energien am gesamten Bruttostromverbrauch bereits 14,8 %. Mit 6,6 % macht die Windenergie den größten Anteil von allen Erneuerbaren Energien aus. Durch den Preisanstieg für konventionelle Brennstoffe verbessern sich die Bedingungen für Erneuerbare Energien.

Schnäppchen voraus – FTD am 26.01.2010

Co-Investments. Um auch größere Investments mit hohem Risiko zu finanzieren, schließen sich mehrere Kapitalbeteiligungsgesellschaften zusammen.