Sind regelmäßige Ausschüttungen bei geschlossenen Fonds möglich? Sehen Sie sich den BOSPORUS SHIPYARD 1 PP von Bosporus Shipyards an.
Samstag, 26. Februar 2011 13:58
Mietverträge für Wohn-, Büro-, oder andere Gewerbe – Immobilien werden meist auf 5 bis 10, teilweise sogar bis 20 Jahre abgeschlossen, Energiefonds erhalten staatliche Zusagen, meist über Jahrzehnte hinaus, selbst bei Schiffsbeteiligungen laufen die Charterverträge oft fünf bis zehn Jahre, nicht selten über Pools, um die Sicherheit der Anlage zu stärken. Stabile Ausschüttungen können durch langfristige Verträge erzielt werden. Die Renditen geschlossener Fonds beliefen sich in den letzten Jahrzehnten auf durchschnittliche ca. 7,2 % p.a., häufig auch noch steuerfrei (Tonnagesteuer).
Sehen Sie sich dazu die Grafipk an.- Zu 99 % seriöse Branche mit großer Erfahrung
- Volkswirtschafltich sinnvoll und wichtig
- Inflationsschutz (Rohstoffe, Mieten, Marktwerte etc.)
- Über 190 Milliarden vemitteltes Eigenkapital
- Volkswirtschaftlich wichtig
- Langfristige Verträge sichern regelmäßige Erträge
- Volkswirtschafltich sinnvoll
- Steuervorteile (geringe Verwaltungsarbeit)
- Gute Bewertbarkeit und Transparenz
- Substanzerhalt

Initiator: Bosporus Shipyards
Fondskategorie: Sonstiges
Substanzquote: 93.10 %
Mindestanlage: 200.000 EUR
Laufzeit: 7 J. Jahre
Aktueller Status: verfuegbar
Ausschuettung:
….die Kurzbeschreibung des BOSPORUS SHIPYARD 1 PP
Mit einer Beteiligung an der Fondsgesellschaft BOSPORUS SHIPYARD 1 GmbH & Co. KG haben Anleger die Möglichkeit, sich an einem Service- und Reparaturhafen für Seeschiffe zu beteiligen. Der Service- und Reparaturhafen verfügt über die Zulassung, neben Handelsschiffen auch militärische Schiffe zu reparieren, zu warten und zu bauen. Anleger beteiligen sich ausschließlich als Direktkommanditisten. Die Fondgesellschaft wird sich durch den Erwerb von Anteilen an der Bosporus Shipyard A.S., einer türkischen Aktiengesellschaft, beteiligen. Die Bosporus Shipyard A.S. verantwortet als Vorhabenträger die Planung, die Bauausführung und den späteren Betrieb des Service- und Reparaturhafens. Mit den Einzahlungen der Einlagen durch die Kommanditisten beginnt die Investitionsphase. Dabei werden mit dem Kommanditkapital Aktien der Bosporus Shipyard A.S. erworben.
Die Gesellschaft finanziert die Errichtung und den anschließenden Betrieb eines Schiffsservice- und Reparaturhafens in der Türkei. Nach Fertigstellung des Hafens partizipieren die Gesellschafter an den Gewinnerwartungen des laufenden Betriebs. Geplant ist eine Beteiligungsdauer von sieben Jahren. Nach Ablauf der Laufzeit von sieben Jahren kann ein Rückkauf der Anteile durch die Bosporus Shipyard A.S. in Betracht kommen. Die Fondsgesellschaft ist in diesem Fall bestrebt den Verkauf der Anteile nicht unter den Anschaffungskosten der Aktien vorzunehmen. Ebenso kann die Beteiligung fortgeführt werden.
….und die aktuelle Marktsituation und Beschreibung des BOSPORUS SHIPYARD 1 PP
Die Wartungs- und Instandhaltungskosten in der internationalen Schifffahrt sind in den vergangenen Jahren immens (teilweise bis zu 150%) gestiegen. Die meisten Reparaturhäfen befinden sich abseits der Handelsrouten; viele davon in Asien. Das führt dazu, dass Schiffe gelöscht und fallweise bis zu 14 Tagen fern des Heimathafens abgestellt werden müssen, um gewartet oder repariert zu werden. Hinzu kommt, dass über 90% der Werften weltweit auf Grund ihrer technischen Ausstattung für den Bau von Schiffen vorgesehen sind und lediglich Notreparaturen (z. B. Behebung von Rumpfschäden) durchführen können. Um fachgerechte und umfassende Wartungs-, Instandhaltungs- und Instandsetzungsarbeiten durchführen zu können, ist eine entsprechende technische Ausrüstung erforderlich. Deshalb wird der Service- und Reparaturhafen, der von der Bosporus Shipyard A.S. realisiert wird, mit einem Trockendock, einem Halbtrockendock sowie mehreren Spezialkränen und Liftanlagen ausgestattet. Dadurch kann die Wartung, Instandhaltung und Instandsetzung von allen Schiffstypen sogar in beladenem Zustand durchgeführt werden. Auf Grund der Wassertiefe von über 25 m kann der Service- und Reparaturhafen sämtliche Schiffstypen und -größen aufnehmen.
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